“Prašičji rilček”, kot so ga ljudje ljubko poimenovali, je leta 1932 zgradila tovarna vagonov v Wismarju. Rilček, ki mu je dajal poseben videz, so prevzeli od Fordovih tovornjakov. Vozil je po stranskih železniških progah in otoških železnicah. V nekdanji Nemški demokratični republiki je državna železnica Deutsche Reichsbahn motorne železniške voze na dizelski pogon uporabljala vse do šestdesetih let 20. stoletja. Nekatera od teh priljubljenih vozil so bila dana v uporabo tudi španski državni železnici. Danes sta ohranjena še dva delujoča primerka, ki pa sta primerna le še za posebne vožnje. Železniški motorni voz, ki je bil dolg 10 m, s širino tira 1.000 mm in končno hitrostjo 45 km/h je imel 32 sedišč.
