An der Mürz-Mur-Mündung liegend, war Bruck an der Mur schon in der Frühzeit ein wichtiger Verkehrsort, dessen Bedeutung dann im Zeitalter der Eisenbahn immer mehr anstieg. Bereits 1868 musste für die Verbindung nach Leoben eine Brücke gebaut werden, die aber eingleisig war und bald den Bedürfnissen nicht mehr entsprach. Während des Zweiten Weltkrieges wurde der Bau der Brucker Schleifenbrücke erforderlich, die 1940 in Betrieb ging. Die Fachwerkbogenbrücke ist eine Ganzmetallkonstruktion mit einer Spannweite von 100 m und wiegt ca. 540 Tonnen. Das Modell ist ein Geschenk der ÖBB Graz.
